Автомобильные заводы в Северо-Западном федеральном округе, в которые российские и иностранные компании инвестировали около 1 млрд долларов, загружены только на 15% от своих мощностей. Как пишет сегодня, 12 ноября, газета "Ведомости", из всех предприятий Северо-Запада, работавших в 2008 году, только Toyota в Санкт-Петербурге нарастила объемы, выпустив в первом полугодии в 1,6 раза больше Camry, чем в прошлом году.



На конвейере GM стояло только две модели внедорожников: Opel Antara и Chevrolet Captiva. C сентября начался выпуск массового Chevrolet Cruze, а весной следующего года компания планирует поставить на конвейер Opel Astra на той же платформе. Эта модель поможет загрузить конвейер предприятия, считает представитель GM", - рассказали в издании.

По словам директора московского представительства A. T. Kearney Евгения Богданова, GM сможет выпустить в 2010 году не более 15.000 машин С-класса. По информации "Ведомостей", на данный момент Nissan собирает 100-200 машин в месяц при мощности 50.000 в год.

Мощность калининградского «Автотора», который по контрактам собирает BMW, Chevrolet, Hummer, Cadillac и Kia, — 150 000 машин в год. В этом году завод соберет не более 70 000-80 000 машин, признает гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов. Только в прошлом году «Автотор» запустил новые цеха сварки и окраски для выпуска Chevrolet Lacetti стоимостью 80 млн евро в расчете на производство 30 000 машин в год, но пока они не загружены, признает Горбунов. По данным «АСМ-холдинга», за первое полугодие 2009 г. калининградский завод выпустил 813 Lacetti на производстве полного цикла, еще 7604 такие машины предприятие собрало из крупных узлов.

Ford в этом году увеличил мощность всеволожского завода с 75 000 до 125 000 машин в год и поставил на конвейер вторую модель, потратив на это $100 млн. К популярному Focus, который завод выпускает уже семь лет, добавился более дорогой седан Mondeo. Но и эти модели пока не находят спроса: в первом полугодии Ford сократил выпуск легковых машин в России на 30% по сравнению с тем же периодом прошлого года до 24 619 шт.

В своих производственных планах Ford ориентируется на более чем двукратное сокращение российского рынка в 2009 г. по сравнению с 2008 г., говорит директор по связям с общественностью Ford в России Екатерина Кулиненко, промежуточные производственные показатели она не комментирует

Из всех предприятий Северо-Запада, работавших в 2008 г., только петербургская Toyota нарастила объемы, выпустив в первом полугодии в 1,6 раза больше Camry, чем в прошлом году: 2431 шт. при мощности 20 000 в год, свидетельствуют данные «АСМ-холдинга». Представитель Toyota Motor Manufacturing Russia отказался от комментариев.

"В среднем за месяц вынужденного простоя каждый завод теряет около 1,5-2 млн рублей, выплачивая сотрудникам две трети зарплаты, оценивает региональный директор по Северо-Западу Kelly Services Анна Устиянц. Но серьезно сокращать штат компании пока не будут: если рынок пойдет в рост, оперативно найти новых работников будет непросто, полагает рекрутер", - пишет газета.

По мнению экспертов, подъем в автопромышленности наступит не раньше 2011-2012 годов, а 2010 год станет для автопредприятий еще одним сложным годом.